SOMMERFAHRT 2019

Nach Brannenburg zur Wendelsteinbahn. Fahrt mit dem Nostalgiezug zur Bahnwerkstatt.

Liebe Modellbahnfreunde,

zu unserer Sommerfahrt mit dem Märklin Flagship Store München am 26. Juni 2019 laden wir Sie herzlich ein zur Fahrt mit dem Nostalgiezug zur Wagenhalle mit Bahnwerkstatt und dem Elektrizitätswerk der Wendelsteinbahn. Wir erfahren bei einer circa einstündigen Führung, warum die Wendelstein-Zahnradbahn bei ihrem Bau in den Jahren 1910 bis 1912 so innovativ war, wie auf der Talfahrt mit der Bahn Energie erzeugt wird und was damit passiert.

Unser gesamtes Programm:
08:00 Uhr Abfahrt vom Bahnhofsplatz (vor dem Karstadt Haus) nach Brannenburg.
Wir fahren mit dem Bus nach Brannenburg zu Wendelsteinbahn. Von dort mit dem Nostalgiezug zur Bahnwerkstatt mit der anschließenden Führung. Dieser Reiseteil ist exklusiv für die Teilnehmer der Sommerfahrt.
Im Anschluss geht es mit der Zahnradbahn bergauf zum Wendelstein. Die Strecke beträgt 7,6 Kilometer, davon 6,5 Kilometer mit der Zahnstange, die maximale Steigung hat 23,7 Prozent. Eingleisig fährt der 48-Tonnen-schwere Zug über acht Galerien, sieben Tunnel und zwölf Brücken und bewältigt bis zum Bergbahnhof 1270 Höhenmeter. Dort haben Sie die Möglichkeit zu einem Mittagessen und genießen die freie Zeit auf dem Berg. Gegen 13:30 Uhr Talfahrt mit der Seilbahn nach Bayrischzell. Weiter geht es ins Freilichtmuseum von Markus Wasmeier und/oder Kaffee und Kuchen im Museumswirtshaus.
18:00 Uhr Ankunft in München Bahnhofplatz 7.

Anmeldungen bitte bis zum 6. Juni 2019 im Märklin Flagship Store München oder bei der Gleis 11 GmbH. Der Ticketpreis beträgt € 79,00. Im Reisepreis sind die Kosten für die Busfahrt, die Bahnfahrkarte, der Eintritt für die Bahnwerkstatt und das Museum enthalten.

Wir freuen uns auf eine schöne Sommerreise mit Ihnen und verbleiben mit den besten Grüßen

Ihr Märklin Flagship Store München und das Gleis 11 Team.

PS: Beim Kauf des Tickets erhalten Sie einen Einkaufsgutschein über € 10,00 –
gültig ab einem Mindesteinkaufswert von € 50,00.

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Überraschungs-Neuheit 2018! Die Französin der DR!

Das einzigartige H0-Modell der schweren Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 08, mit Kohlenstaub-Schlepptender erstmalig in bewährter Märklin/TRIX Qualität.

Die nun bei der DR als 08 1001 bezeichnete Maschine gelangte nach ihrer Fertigstellung im Juli 1952 zunächst zum Bw Berlin-Ostbahnhof. Hier sollte sie mit Beginn des Winterfahrplans am 5. Oktober 1952 das Schnellzugpaar D 13/14 nach/von Stralsund befördern. Den Aufzeichnungen des Lokfahrmeisters Specht vom Bw Ostbahnhof ist zu entnehmen: Am 8. Oktober kam die Maschine früh aus Leipzig und wurde ohne restauriert zu werden vor den D 13 nach Stralsund gespannt. Trotz „schlechtem“ Kohlenstaub war die Dampfentwicklung gut. Wie die Hinfahrt verlief die Rückfahrt ebenfalls problemlos. Eine weitere Fahrt am 10. Oktober gab ebenfalls keinen Anlass zu Klagen und Lokfahrmeister Specht notierte: „Beste Dampfentwicklung. Bunker 2+3 waren bei Ankunft in Stralsund noch rund 80 cm gefüllt.“ Nach Überstellung zur FVA Halle im Februar 1953 erfolgten dann intensive Erprobungs- und Messfahrten, die viele neue Erkenntnisse brachten.

MODELL: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Licht- und Soundfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Rauchsatz aus 72270 ist serienmäßig eingebaut. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal an Lok und Tender sowie eingebauter Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Zusätzlich ist eine Führerstandbeleuchtung und eine Fahrwerksbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Verstellbare Kupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 437,5 mm. Bremsschläuche, Heizkupplung und Schraubenkupplungsimitation liegen bei. Länge über Puffer 29,4 cm.

 

ACHTUNG! Die Französin der DR kann hier sofort bestellt werden!

Insider-Jahreswagen H0 2018

Spur H0 – Art.Nr. 48168

Insider-Jahreswagen H0 2018

Vorbild: Zweiachsiger Muldenkippwagen Bauart F-z 120 (ex Ommi 51). Privatwagen der HGK Häfen und Güterverkehr Köln AG. Ohne Handbremse und Bremserstand, mit Schienenzangen. Betriebszustand um 2006.

Modell: Detaillierte Ausführung mit durchbrochenem Rahmen, separat angesetzten Schienenzangen und separat aufgesetzten Kippmulden. Ohne Bremserstand. Länge über Puffer 10,4 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Einmalige Serie nur für Märklin Insider-Mitglieder.

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Raritäten – gebrauchte Modelleisenbahnen – Lokomotiven und Waggons

Der Märklin Store München bietet Ihnen  „Schätze mit Geschichte“.

„Schätze mit Geschichte“ sind gebrauchte Lokomotiven und Waggons, die wir nach sorgfältiger Prüfung wieder verkaufen. Unser Bestand umfasst im Durchschnitt über 100 Lokomotiven. Diese finden Sie nun regelmäßig als übersichtliche PDF-Liste unter dem Menüpunkt RARITÄTEN. Diese Übersicht wird laufend aktualisiert, trotzdem aber der Hinweis: Zwischenverkauf vorbehalten.

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Ein exlusives Sondermodell mit dem offiziellen Oktoberfest Logo 2018 der Stadt München. Limitierte Auflage.

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