Das einzigartige H0-Modell der schweren Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 08, mit Kohlenstaub-Schlepptender erstmalig in bewährter Märklin/TRIX Qualität.

Die nun bei der DR als 08 1001 bezeichnete Maschine gelangte nach ihrer Fertigstellung im Juli 1952 zunächst zum Bw Berlin-Ostbahnhof. Hier sollte sie mit Beginn des Winterfahrplans am 5. Oktober 1952 das Schnellzugpaar D 13/14 nach/von Stralsund befördern. Den Aufzeichnungen des Lokfahrmeisters Specht vom Bw Ostbahnhof ist zu entnehmen: Am 8. Oktober kam die Maschine früh aus Leipzig und wurde ohne restauriert zu werden vor den D 13 nach Stralsund gespannt. Trotz „schlechtem“ Kohlenstaub war die Dampfentwicklung gut. Wie die Hinfahrt verlief die Rückfahrt ebenfalls problemlos. Eine weitere Fahrt am 10. Oktober gab ebenfalls keinen Anlass zu Klagen und Lokfahrmeister Specht notierte: „Beste Dampfentwicklung. Bunker 2+3 waren bei Ankunft in Stralsund noch rund 80 cm gefüllt.“ Nach Überstellung zur FVA Halle im Februar 1953 erfolgten dann intensive Erprobungs- und Messfahrten, die viele neue Erkenntnisse brachten.

MODELL: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Licht- und Soundfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Rauchsatz aus 72270 ist serienmäßig eingebaut. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal an Lok und Tender sowie eingebauter Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Zusätzlich ist eine Führerstandbeleuchtung und eine Fahrwerksbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Verstellbare Kupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 437,5 mm. Bremsschläuche, Heizkupplung und Schraubenkupplungsimitation liegen bei. Länge über Puffer 29,4 cm.

ACHTUNG! Die Französin der DR kann hier sofort bestellt werden!

Update Central Station 3 auf Version 1.3.3

Die Central Station 3 bietet als Multiprotokoll-Steuergerät mit ihrem hochauflösenden, modernen Farb-Touchscreen, den 2 Fahrreglern sowie dem integrierten zentralen Gleisbildstellpult die Möglichkeit zum einfachen und komfortablen Steuern der Lokomotiven und der gesamten Anlage.

Das bereits im aktuellen Märklin Magazin angekündigte Update für die CS 3 auf die Version 1.3.3. steht jetzt zur Verfügung.

Folgende Neuerungen beinhaltet dieses Update:
1. Testversion für die Einbindung eines Smartphones, Tablet PC oder PC als Zweitgerät.
2. Erweiterung der Ereignis-Umgebung.
3. Sonstige Optimierungen.

Sie können gerne Ihre Central Station zum kostenlosen Update vorbeibringen. Wir freuen uns über Ihren Besuch.

Der Märklin Store München bietet Ihnen  „Schätze mit Geschichte“.

„Schätze mit Geschichte“ sind gebrauchte Lokomotiven und Waggons, die wir nach sorgfältiger Prüfung wieder verkaufen. Unser Bestand umfasst im Durchschnitt über 100 Lokomotiven. Diese finden Sie nun regelmäßig als übersichtliche PDF-Liste unter dem Menüpunkt RARITÄTEN. Diese Übersicht wird laufend aktualisiert, trotzdem aber der Hinweis: Zwischenverkauf vorbehalten.

Sie suchen etwas ganz Bestimmtes? Dann fragen Sie direkt bei uns an!

Oktoberfestwagen 2018, Spur H0, Spur Z, Spur N

Ein exlusives Sondermodell mit dem offiziellen Oktoberfest Logo 2018 der Stadt München. Limitierte Auflage.

Waggon : Eisenwerke Hirschau München, Spur HO und Spur Z, J.A MAFFEI

Königlich Bayrische Staatsbahn, Limitierte Auflage.